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Comment devenir hôtesse de l'air ou steward ?

La formation d'hôtesse de l'air est accessible au plus grand nombre, peu de prérequis sont nécessaires hormis l'obtention du CCA.

Découvrez, à travers ce dossier thématique, quelles sont les études nécessaires pour devenir hôtesse de l'air ou steward et les réponses à vos questions.

Vous souhaitez faire une formation d'hotesse de l'air / steward ? Notre centre agréé CCA vous acceuille et vous forme, pour plus d'informations :

Quelle formation pour être hôtesse de l'air ou steward ?

Pour devenir Hôtesse de l’air ou steward en France, le chemin à suivre est assez simple mais malgré tout très bien balisé :

Le premier, et quasiment seul, prérequis réglementaire est d’avoir 18 ans.

Si un niveau d’études est souvent demandé par différents centres de formation afin d’appréhender au mieux les examens, réglementairement, aucun niveau d’étude n’est exigé.

Une fois ce prérequis établit, le futur navigant doit effectuer sa formation d'hôtesse de l'air ou steward dans un centre de formation agréé par la DGAC (NOVAE est titulaire de l’agrément de formation FR.CCA.16). Cette formation se divise en 2 parties : une théorique et une pratique. NOVAE prépare à l'obtention de l'examen par la DGAC.(Sachant que la pratique est accessible uniquement lors de l’obtention de la partie théorique). Il est à noter qu’étant donné la présence d’une épreuve pratique de natation, il sera demandé au futur navigant de fournir une attestation de natation.

Une fois l’ensemble des épreuves passé et le CCA obtenu, celui-ci ne sera valide qu’une fois la visite médicale passée et l’attestation d’aptitude physique et mentale obtenue, cette aptitude physique et mentale peut être obtenue avant la formation, elle doit être passée chez un médecin habilité classe 2 et a une validité de 2 ans. Ce n’est qu’une fois le couple épreuves CCA + Attestation médicale obtenu que le CCA deviendra valide.

Ce CCA ou Cabin Crew Attestation est le certificat européen autorisant la pratique du métier PNC en Europe. Aujourd’hui, une compagnie européenne* ne peut employer des PNC que si ceux-ci sont titulaire du CCA.

*La réglementation impose la présence d’un PNC à bord pour tout avion dépassant 19 places.

Focus sur le CCA

Le CCA (Cabin Crew Attestation) est un certificat européen réglementaire et nécessaire à la pratique du métier d’hôtesse de l’air ou de steward dans une compagnie européenne.

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Quel est le salaire d'une hôtesse de l'air et quelle est l'évolution professionnelle d'une hôtesse de l'air ou d'un steward ?

  • Débutant : 1500€
  • Confirmé : 2500€ / 3000€
  • Fin de carrière : 4000€

Le salaire de base d’une hôtesse de l’air ou d'un steward varie énormément, il est commun de parler d’un salaire en début de carrière autour des 1 500 euros. Mais cela peut évoluer en fonction de plusieurs paramètres : la compagnie, le type de vol, le rythme de travail ou encore les heures de vols.

Le salaire des navigants se calcule de manière simple : le salaire de base ou salaire minimum garantie, il est en général assez faible et évolue avec l’ancienneté.

A cela, se rajoute les indemnités en fonction des heures de vols effectuées (de nuit ou pas), à noter, les heures de vols se calculent de la mise en route des moteurs à l’extinction des moteurs.

Ensuite, se rajoute les indemnités repas en fonction du type de vol, de la durée, des escales concernées etc…

Pour finir, en fonction des compagnies, il existe d’autres indemnités telles que le remboursement des frais de transports, des indemnités kilométriques ou tout autres éléments négociés par les employés de l’entreprise.

L’évolution du métier de PNC est classique : Hôtesse ou steward, Chef de Cabine ou Chef de Cabine Principal sur gros porteur et enfin Instructeur. En terme de rémunération, si le premier palier se situe autour des 1 500 €, il est possible aisément dépasser les 4 000 € en fin de carrière.

Quelles sont les compagnies aériennes qui recrutent ?

La majorité des compagnies recrute des stagiaires ou des futurs navigants tout juste titulaire du CCA, ou encore des navigants. Sur court, moyen ou long courrier, sur petit, moyen ou gros porteur, le besoin est grand mais les candidats sont nombreux également. Les exigences deviennent plus nombreuses. En plus du CCA (obligatoire lorsque la compagnie recrute des personnes opérationnelles rapidement), le niveau d’anglais demandé correspond en général à un niveau TOEIC de 720 à 750. Néanmoins, certaines compagnies, faisant de l’anglais leur langue de fonctionnement interne, demandent un niveau au TOEIC de 800 à 850.

Hôtesse de l'air ou Steward Air France

Si presque toutes les compagnies françaises ou basées en France (Air Caraïbes, Aigle Azur, French Bee mais aussi ASL Airlines, La Compagnie Boutique Airline, Easy jet, Volotea ou encore Level) recrutent, l’ancienne compagnie nationale Air France n’est pas en reste et a annoncé un recrutement futur important dans les semaines et les mois à venir, il est de coutume de dire que les sélections y sont plus difficiles...

Hôtesse de l'air ou Steward Emirates / Qatar Airways / Compagnie non européenne

Beaucoup de compagnies non européennes recrutent et le processus est souvent le même, elles organisent ce qu’on appelle des « open days » dans des grands hôtels, dans différentes villes de France. Si le CCA n’est en aucun cas nécessaire car c’est un certificat européen, l’avoir est un plus car il montre l’intérêt du candidat pour le métier.

Hôtesse de l'air ou Steward VIP (jet privé)

La même situation se retrouve pour les candidats souhaitant devenir hôtesse ou steward VIP. Les petits jets privés d’aviation d’affaires, lorsqu’ils font moins de 19 places, ne sont pas assujettis à la même réglementation et le CCA n’est pas obligatoire afin d’exercer votre métier de PNC à bord de ses avions, les stagiaires sont formés en interne à la sécurité et aux procédures d’urgences mais une formation CCA reste recommandée.

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A noter, pour certaines compagnies les règles sont assez restrictives et la présence de piercing ou de tatouages (même non visibles) peuvent être rédhibitoires à l’embauche.